1. 10万左右能买什么样的车，有哪些10万左右的SUV值得推荐？

在10W左右车型，合资的可能选择小型SUV，国产的，可以选择紧凑型SUV，车市上现在都有优惠，幅度大小因每个地区不同。在国产车型，肯定要看奇瑞瑞虎7高配，

瑞虎8自动时尚版，WEY VV5，传奇GS3 GS4，比亚迪宋，属于入门级别的价位。吉利博越捷达VS7，北京现代新IX35，IX25 ，福特领界，大众探影，途铠，雪佛兰沃兰多等车型。

在之前的提问回答中，已经详细的介绍的奇瑞瑞虎8的推荐车型，如果小伙伴们想了解，可以关注我的，看我往期的回答。

合资车型那我推荐福特领界，

动力发动机型号为JX4G15C5L-1.5T缸内直喷发动机，能够输出140Ps的马力，从实际驾驶感受来说，福特领界的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，

空间方面，三个成年人坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适，而且福特领界在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。

国产品牌推荐广汽传祺GS4，因为这个车型之前销量很好很火。动力是1.5T加爱信6AT，这车开起来舒服坑洼路段，过减速带时没有过度颠簸感，方向精准适度好开长途不觉得累

外观好看，动力家用足够，三大件稳定油耗低，外观观漂，车身整体条流畅感十足LED灯前脸进气格栅设计大气上档次。小伙伴们看到这里，欢迎关注点赞评论，一起讨论买车用车的经验，

2. 10万预算能买什么样的轿车？

10万元的预算能买到什么样的轿车？其实可选择性还是挺多的，下面红涛就来给你说几款值得考虑的车型，希望有你想要的座驾。

1、大众宝来传奇

宝来传奇就是上一代的宝来，虽然指导价格为9.88-11.68万元，但现在有着2.4万元左右的优惠，低配裸车只要7.5万元上下（地区不同，价格有差异），虽然是老款，但外观内饰并不过时，比较中庸耐看，就是内饰用料一般，但装配工艺比较精致，空间也够用，搭载了的是1.5L发动机，虽然起步偏肉，可输出平顺线性，油耗也比较适中，家用足够了。

2、别克英朗

英朗的1.5L车型也是可以的，指导价格为11.99-12.59万元，现在有着4-5万元左右的优惠，10万元以内就能办清，而且还是6AT自动挡，动力也是中规中矩，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘滤震性不错，车内的噪音控制也行。

3、雪佛兰科鲁泽

指导价格为8.99-12.29万元，现在有着3-3.8万元左右的优惠，相比宝来传奇和别克英朗，科鲁泽更适合年轻人，外观够时尚，前后灯组都是全LED光源的，空间也够用，内饰略显普通一点，搭载了四缸1.5L发动机，动力和英朗相同，另外1.3T车型开着更有驾驶乐趣，可你要能够接受它是三缸机这点才行。

4、长安逸动PLUS

逸动PLUS是一款比较热门的国产轿车，质量也是比较稳定的，指导价格为7.29-10.39万元，现在有着6000元左右的优惠，相比前三款合资车型，逸动PLUS的外观很好看，尺寸更大，空间更宽敞，内饰和用料都挑不出什么问题，配置也要丰富很多，搭载了1.6L自吸和蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，如果只是一般家用代步的话，买辆1.6L车型就挺好，对动力有需求，自然是1.4T更给力。

3. 十万元预算买什么二手车好？

范老湿我觉得这个问题想买车的年轻小伙伴都很关心所以今天我们在这个预算之内分别找出了一款宝马和一款奔驰来帮大家分析一下这类车值不值得买？

2012款宝马325i系列

二手车价格范围：10-14万元这价格能买到的3系那肯定不能是现款也不能是上一代而是上上代的E90系列的3系

这一代3系有它自己独特的优势，如果你是真的想玩玩它，建议还是找325i以上的版本（国产只到325i，进口有330i、335i）。首先它用的是直列六缸的发动机（320i是直列四缸），这也是它为什么动力浑厚的原因。但更主要是的是，当时市面上大部分同级发动机想要输出最大扭矩的话，转速都得拉到3000-4500多转左右。

可神奇的事情就是在宝马身上发生了

宝马这台代号为N52B25系列的发动机，在2750转的时候就可以输出250N·m的最大扭矩。

估计有的小伙伴会说我的涡轮1千多转就能爆扭矩！

这个数据当然没办法和现在的涡轮增压发动机相比，但本质区别在于自然吸气发动机不存在踩油门迟滞的现象。

这就是为什么很多人说这一代3系动力随踩随有的原因，而不是像单涡轮发动机那样踩下去等半秒动力才突然涌现。

另外这代三系的尺寸比现款和F30这一代都短很多，再加上后轮驱动的特性，让它的车身在弯角中的动态更犀利，整体感更强。所以E90这一代车型的驾驶感给小伙伴们留下了很深的印象。什么印象？

就是每个山路的弯角，你都想用油门配合着方向快速攻弯。这是一种前驱车操控做的再NB也无法体会的乐趣。

直到现在，其实不少玩车的小伙伴为了体验这种带有机械感的后驱操控，仍然还在玩着E90的老三系。为什么说F30以后的3系没了这种乐趣？原因是轴距变长了以后，它的车身动态不再那么灵敏，而且后来的3系开始更注重舒适性，车辆的支撑性有明显弱化。

但它有一个明显弱项

当时E90 3系的自动变速箱，由于不管是自动还是手动模式，换挡都会慢上半秒，成为了它的一个遗憾。

而且E90的3系也有一个当年老车主都很头疼的问题，就是它的发动机到了一定年限，10个有7个气门室盖都会渗油。主要漏点还不止这一个，部分车型的机滤底座也会漏油。各种漏点如果在4S店处理，价格要5位数起，可外面想找到技术好的师傅也不容易。所以当时很多老车主也不得不选择提早换车。

买这款车是不是还要关注配置？范老湿我觉得是没什么必要了，这种车买回来其实完全就是用来体验驾驶的，配置肯定是没办法和现在的车相比的。不过下面要说的车不太一样。

2011款奔驰C200系列

二手车价格范围：10-16万元要说奔驰C级哪一代最经典？在中国市场的话那应该就是W204这一代了。传统观念中，宝马一直扮演着好动分子的角色，而奔驰给人的感觉就是四平八稳。W204这代C级恰好在外观上符合这个定位，棱角分明、造型匀称的整体外观着实吸引了不少小伙伴，现在可能应该说是老伙伴。

那W204车型中哪款更值得入手？范老湿个人觉得应该是后期款（2011款）的C200 CGI了。同样是W204的C200，后期款跟前期款相比...

有飞跃式的提升

第一是动力方面，后期款取消了原来1.8L机械增压的发动机，转而使用了1.8T的四缸涡轮增压发动机，而这台机器的最大功率为184Ps，峰值扭矩为270N·m，峰值扭矩可以从1800转持续输出到4600转。事实上这个动力放到现在，在同级中也并不算落后。

而另外一个非常大的提升就是变速箱了，新款的W204 C200车型抛弃了原来老旧的5速手自一体变速箱，转而使用了7速手自一体变速箱。这样一来，这台车的动力性和燃油经济性都得到了显著的提升。到什么水平？它的0-100km/h加速用时为7.8s，而它日常使用的真实油耗水平大约在9.5L/100km左右。

你们知道现款C260L是什么水平吗？0-100km/h加速用时为8.3s，所以奔驰这几年到底在干嘛？

反正是不太注重普通款型的运动性。当然，C级本身相对宝马来说也不是推崇运动感的车型，而现在的它更在乎豪华和燃油经济性。

其实老款C级的驾驶感受并不是一无是处，在当年车市都崇尚驾驶感的大前提下，其实W204的C级开起来也是精准沉稳的类型，但和E90的3系相比，它缺少了更直接的机械反馈。再加上即便奔驰一在弱化涡轮增压起转时的突兀感，但物理原因导致它不可能做到像宝马的自吸发动机那样线性输出。所以它的驾驶感受其实并不差，只是...不够直接，不够细腻，不够酣畅淋漓C200的可靠性在当年所有同级车中也是数一数二的，但有一个曾经召回的小毛病。这一代的C200部分车型到了一定车龄，发动机会出现“嘎啦嘎啦”的异响，而异响的原因是因为凸轮轴齿轮故障。但当时召回的时间，这款C200早已停产，所以存在不少车型没有召回处理的情况。自行维修的话，即便是在比较好的修理厂，费用也差不多近万元。

说这款奔驰的话，就不能忽视它的配置了。它还在销售的时候，F30/35的3系已经露出了要上市的苗头。所以奔驰在这款末期W204上下放了大量的“准当代”配置。以入门款的2013款C200 CGI来说:

它有6安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节/记忆、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜加热/记忆，可温区分控的自动空调。

所以其实花10-16万买这样一款车，不管是动力性、驾控感受还是配置都绝不输现在同价位的车型。而且最核心的一点，奔驰真的非常保值，哪天你不爱了卖出去真亏不了多少钱。

这类车怎么买？

这应该是小伙伴们最关心的问题，买回家老操心那肯定也不是个事。而大部分买二手车的建议都会说找个懂车的朋友去看啊什么的...范老湿说句实话

哪那么多懂车的朋友？

哪那么多懂奔驰宝马的？

哪那么多懂3系和C级的？

那不认识人怎么办？记好了！先问卖家支不支持第三方认证？啥意思？就是我能不能雇一个专业二手车鉴定的，并且可以出具专业鉴定报告的人一起去看车。（哪家好？我不做广告，你们自己找，不难找）

如果卖家不支持，就别收这车了。如果支持就再接着问，能不能提供延保服务。其实现在二手车都能上延保，只要这车没出过事故（包括泡水、火烧）、没调过里程表并且是按厂家规定的保养周期保养的话，对于发动机、变速箱等核心部件出现问题也是可以走延保出钱维修的，相当于是个保险。（比如3系的漏油，C级的凸轮轴齿轮，据范老湿所知不少延保都是管修的，前提是你买的时候还没发生故障。）

这两步都走完再不放心？给原车的保险公司打个电话查一下出险记录，再给4S店打电话查询一下保养里程。和实车状态一致的话基本就没什么大问题了。

保养难不难？这种车肯定不会去4S店保养了，因为BBA老车在4S店保养实在太贵。但也不建议去小门脸或汽配城保养，因为懂高端老车的人不多。可以找一些全国大型连锁的高端车维修企业，其实很多技师都是从BBA售后体系中出来的，甚至有的有厂家售后授权，它们保养相对专业，价格也比4S店便宜。当然，豪华车再便宜保养价格也不会太低，这点还是要有数，一般仅保养费用的话800-1500元/年就差不多了。

最后小结尾

二手车能不能买，答案肯定是能的。但买回来的确有些事情还是要自己多费点心思的，因为车毕竟是损耗品，它不可能像大新车一样一点问题都没有。有一些鉴定、鉴别的工作我们一定要在交易前完成。以目前的中国二手车行业来看，我们也不太建议小伙伴在完全没有任何鉴别措施的情况下去买二手车。

好啦，各位小伙伴对上面的宝马3系以及奔驰C级有什么看法？或者对于买二手车有什么想了解的？快在留言区告诉我~

4. 预算10w左右落地？

随着中国汽车市场竞争的白热化，和越来越多的汽车品牌相继进入中国。汽车不再是百姓遥不可及的奢侈品，10万元以内你既可以买到常年销量王的“德原朗”，也可以买到一些小钢炮级的A级车，偶尔去撒撒欢儿。

下面就为大家一一介绍这些车：

1、朗逸。

朗逸的倒梯形前脸与两侧大灯连为一体，中网采用了多横幅的镀铬装饰，视觉效果更加精致大气，相比老款更加的年轻时尚。

朗逸2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价12.49万，市场优惠3.3万，经销商参考价9.19万。搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。

朗逸2021款 1.5L 自动风尚版轮毂只有15吋，安全配置上只有主副驾驶两个气囊，确实有点不厚道。倒车有后驻车雷达，但并没有安装倒车影像，对于新手来说4米6长度的轿车，在城市拥挤的空间里停车还是有挑战，有条件建议后期加装。

塑料方向盘，织物座椅大众一贯的抠门风格。不过远近光灯换成了LED光源，并且配备了日间行车灯，这在过去大众十万元级车里是破天荒的存在。电子驻车取代了老式的机械手刹，对驾驶舱的空间上也是一种优化。后排出风口的出现，增加了后排乘客的舒适度。

车身尺寸4670x1806x1474mm，轴距2688mm。朗逸的空间表现令人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，长途行车影响了中间乘客的舒适性。

优点：

空间大，省油：朗逸平均油耗6.7L/100km。，保值率高。

缺点：

悬挂有点太硬，乘坐的舒适性不怎么好，后排中间凸起有些高，对中间的乘客不太友好，无后排中央扶手降低了跑长途后排舒适性。内饰采用的塑料太多了，满满的廉价感。稳定性没问题，就是起步比较肉，中后段加速也没有后续动力，高速超车，要打好提前量。但要室内通勤代步动力上够用。隔音效果一般，在高速行驶时，胎噪、风噪都比较大。

2、英朗。

外观方面，英朗前格栅为家族式的飞翼设计，镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。

英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩141N·m。

英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.3T发动机发动机，最大163马力，最大扭矩230N·m。

匹配6挡手自一体变速箱。

动力方面：自然吸气版车型排量1.5L，动力城市代步基本够用，而轻混版车型的1.3T发动机有着120kW的最大功率，以及230N·m的峰值扭矩，此外48V轻混系统在省油的同时，还能提供额外的5-20N·m的扭矩，让轻混版车型的百公里加速可以达到9.85s，动力明显更强，但是面对国内市场“谈三缸色变”的大环境，英朗的主销车型还是1.5L。

其实在大幅优惠之下，作为合资车的英朗价位已经到了国产紧凑级轿车的区间。4609mmx1798mmx1464(1486)mm，轴距达2640mm，后排空间很充足，且中间地板的凸起很低，让中间座椅的乘坐感也不差。后排还标配了空调出风口，进一步提高了后排舒适性。油耗7-8L/100km，不再是大家印象中的高油耗美系车。

英朗在终端优惠后，价格普遍在8万元上下，但是英朗采用得却是多连杆独立的后悬架。

从驾乘体验来看，英朗的底盘在保证舒适性的前提下，仍然不失运动。底盘整体相当扎实、紧致，在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架，英朗的优势明显。

英朗新车内饰保持了简洁时尚的原有设计布局，但内饰用料有明显缩水，包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹，减配为塑料发泡材质。

当然2021款新英朗在增加48伏轻混系统的成本同时肯定要在其他地方平摊成本。另外全系取消了真皮座椅配置，取消了后排放倒功能等。

3、克鲁泽。

前脸部分，克鲁泽采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标，同时在下保险杠两侧加入红色饰条，配上平直下铲，整个前脸运动、酷炫。

克鲁泽作为英朗的同平台车型，定位于科鲁兹和科沃兹之间。官方指导价8.99-12.29万元，优惠4万左右，共有1.5L 自然吸气，最大113马力，最大扭矩141N·m。1.0T 涡轮增压，最大125马力最大扭矩170N·m。1.3T 涡轮增压 ，最大163马力，最大扭矩230N·m。

由于克鲁泽1.3T车型是三缸机，国人比较排斥。下面就以走量的1.5L克鲁泽2020款 320 自动悦畅版为例来分析。

官方指导价11.79万，市场优惠4万元，经销商售价7.79万元。安全方面只有主副驾驶两个气囊，诚意不足。

胎压显示可以更直观的监测轮胎气压，由于配备了驻车雷达和倒车影像方便了城市内狭小空间的停车。真皮多功能方向盘，方便且有档次。远近光灯为LED光源，并且配备了日间行车灯，自动大灯在同级别里灯光配置上很厚道。后排出风口增加了后排乘客的舒适性。

方向电动助力，开起来很轻，好掌控，刹车也特别稳。后排有出风口，这样可以提高后排乘坐人的舒适性感受，这点还挺细致的。多连杆式独立悬挂，底盘不硬，没有强烈的颠簸感，座椅包裹性不错。

就是后排座椅不能放倒，不能够拉大件物品。科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm。后排腿部空间充足，由于后排车身造型的问题，头部空间局促。跑市区的时候噪音能够接受，跑高速的时候噪音比较大。新车内饰有异味，材料方面也是以硬塑料为主，还有做工很一般。

1.3t的车型很强的动力输出，特别是超车的时候动力很充沛，随着转速表逐渐上升，涡轮会自动介入工作，速度上增加的很明显，超车的时候毫无负担。

全系车型标配了远近一体式LED大灯，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等，配置很高。

总结：

以上三款合资自动挡轿车，都满足了空间大，动力够用，匹配AT变速箱的特点。在1.5L 车型上动力在伯仲之间。由于，英朗和克鲁泽都配备了1.3T48V轻混车型，最大163马力，最大扭矩230N·m。在几万元的合资自动挡车里堪称“性能小钢炮”，对于三缸发动机不介意的车友可以在试驾之后再做决定。

5. 总款十万左右买什么车最合适？

作为老司机，我告诉你，买车前，不要到处逛论坛，逛完什么车都不要买了。但必要的信息还是要搜集的。

1.到汽车之家按条件海选，汽车之家的选车功能做的不错，可以按排量、级别、价格区间筛选车辆。需要注意的是，不要因为成见，而屏蔽一些特定国别的车，比如日系、德系、美系。买车，特别是14万以内的，主要是居家使用，海选时千万不要考虑品牌问题，不然很可能就错过了一些性价比之王。14万以内的合资品牌，只能是A级车，这个级别的车，真的没什么人在乎你的牌子，宝马的A级车优惠后裸车也才14万，一套房子最起码得60万以上吧，所以，不要因为主观因素考虑品牌问题。

2.将筛选出来价位合适，外观满意的一堆车子，做一个同价位配置对比。

A级车主要比对以下几点：

一， 发动机马力，这点很重要，不要听人说够用就行，除非你不在乎每次上坡起步时提心吊胆。我家在江苏这边，几乎没有山吧，所以我第一次买车时根本不看马力，然后就买了低马力高配版的车，然后每次逛商场回家出地下车库遇到堵车时就尴尬了，生怕操作不好溜车。不说上坡问题，就说居家使用，有时会带满一车人，后备箱再堆满东西，马力小了，起步都颤巍巍的，生怕熄火，虽说这个情况不多，但遇到时，确实尴尬。一般可以拿车的整备质量/9，就是你需要的较为保险的马力，不要问我为什么，实战经验。当然，现在已经是2018年，这个条件选车时很容易达到，只是提防下选到太肉的车开着难受。

二，变速箱，只从故障率来讲，优先级是这样，手动挡->AT手自一体----->双离合变速箱。如果不信的话，可以到汽车质量投诉网站上看，双离合是投诉重灾区。

三，底盘、悬挂，这东西，我也不懂，我选车时是参考同级别里相对最贵的车作为依据选的，只要别把运动型的车作为依据就行。

四，油耗，不同油耗，价格有时也不同，但并不是油耗低就一定要选，要看价格，比如油耗5的车10万，油耗8的车8万，怎么选？实战经验，一般第一辆车开8万公里左右会考虑换车，以当前油价7.5计算，两车用油差价用这个公式算，6000*（a-b），差3个油，8万公里用油差价在1.8万。所以油耗8的8万的车，实际开销会比油耗5的10万的车低，这还没考虑购置税呢，如果油价低的话，这个用油差价会更小。工信部给的油耗都不准，通常经验是，6油耗以上的直接加2.5,6以下的加1.5，就是比较靠谱的实际油耗。

五，安全气囊的多少。这个我也没经验，但看安全测试视频，还是觉得气囊越多越安全。

六，倒车雷达、倒车影像。虽然我已经是开车7年的老司机，依然觉得这个配置不能缺，如果同价位备选车里有这个，优先选。自己后装的，效果不如原装的。我的车就是后装的倒车影像，反应迟钝，挂了倒车档要等2秒才能显示图像，原厂的就没这个问题。没有倒车影像危险在哪呢？主要是怕小孩子跑到你车尾，有时倒车雷达不一定探测的到，后视镜更不可能看的到。

七，其他，电动座椅调节、天窗、无钥匙启动、自动头灯、皮质座椅，车灯等等其实全都没大所谓。同价位里，选发动机最好的和速箱最不容易坏的，哪怕选出来是个丐版，这里第七项中的配置统统没有，甚至第六项的也没有，我告诉你，不要犹豫，就选这个丐版。因为六七两项所有配置加起来，到汽配城，1万块钱，绝对全部搞定（经验啦，不一定准，反正汽配城改装超便宜的，而且所有你能想到和想不到的，都能给你改出来）。

3.这时你应该选除了好几辆备选车型，不要急着去四S店试驾，再多加一步，查询各个车的销量和投诉数量与内容。有些明显销量不行投诉数量却很显眼的车，就PASS掉吧，除非你家亲戚就开的这个并且没问题。

4.试驾，主要注意发动机噪音，不要在乎胎噪，胎噪可以通过换轮胎轻松解决，发动机噪音不行。

注意起步时的动力，注意坡道起步，注意高速时风噪和发动机噪音。居家用车，最大的问题我觉得不是什么操控这些，是噪音，和特殊条件下的动力问题。操控真的不要太在意，除非你家里几辆车你没事就换着开，不然只要不是那种操控和自己预期完全不一样的车，都没问题，因为开久了就人车合一啦。但有些车的操控会和你的预期不一样，试驾时应该能感觉到，就是方向盘打了，车没多大反应，刹车只是轻轻点了下，你却被猛桑了下，油门给了，车却还慢悠悠的，这些感受是试驾时能感觉到的，甭管多好的配置，果断别要

6. 100万左右选择什么车好？

谢邀，我来回答这个问题。

实际上一百万元的轿车是有非常多的选择的。首当其冲的当属奔驰了，奔驰的s级是非常不错的选择，大部分指导价格为86.3万元到173.28万元不等。其中最典型的车型分别为S320 L、S350 L尊贵型、S350 L豪华型等车型，这些帅气的车型，每一款都能彰显我们那引以为傲的社会地位。他们大多都采用了2.0t的发动机，其中最大的发动机功率为210 kw这足以满足大部分人的内心需求了。

第2款推荐的就是沃尔沃xc60。这款车的性能非常综合，能够满足大部分人所想要的需求，是一款集合了，轿车的舒适以及跑车的性能的综合车辆，不仅如此，他还能拥有越野车的部分功能，其车型为SUV车型，是史上最安全的汽车。

第3款推荐的便是日产尼桑GTRR35。这辆车曾是大部分人梦寐以求的车子，它能够让你带着家人们一起出去旅行，是自驾游的最佳选择。

第4款便是卡宴。这款是一辆空间非常大的轿车拥有7个座位，如果将后排放倒的话，能够容纳超级多的东西并且拥有让人心旷神怡的全景天窗，当我们坐在其中的时候感觉不到任何压迫感，可以说是相当的舒适且宽敞了。不过这辆车的价格上可能稍微有点贵，大概在75.8-177.3万元之间。

第5款便是揽胜了，这辆车的价格可能比卡宴还要高，价格在149.8-329.8万元之间。这辆车拥有相当高的安全性，我们在行车过程中可以感受到难以想象的安全感，它可以使车辆在高速行驶的状态下依然保持稳定性，这全都是因为这辆车配备了无与伦比的稳定控制系统，所以才使得我们拥有如此强烈的安全感。

第6款便是宝马7系了，这辆车的价格在93.35万元到270.35万元之间，它的优点是空间也非常的大，后排，座椅无敌的舒服，并且让人拥有无尽的舒适感，就算我们是一个十足的大胖子，坐在里面也会感觉十分的宽敞。

第7款便是奔驰GL级了，这辆车空间与其他的相比可能没有那么大，但其空间也足够让我们感觉到宽敞且舒适了，并且动力十分充足。不过这辆车也有相对的缺点，它的导航功能不能进行触摸，换空滤也比较麻烦，后排的座椅不能够进行前后调节，后天窗也无法就此打开，这让所有的车主感到非常头疼，不过空间上也弥补了这些所谓的不足。

第8款便是宝马X6 2015款 xDrive35i豪华型。这辆车可是号称在百万级的SUV中最为优秀的，其中让人心旷神怡的是他那高傲的底盘以及出色的操控性，3.0 t, 直流发动机更是让人欲罢不能。这款发动机虽说数据上让人感觉没有什么亮点，但是实际的表现能力却让人陶醉其中。

以上就是100万内所推荐的所有车辆了，当然喜欢什么样的车辆还是看我们自己选择。